汽车机器人、“萝卜快跑”是什么?百度给普通用户可体验的AI,也不忘吊人胃口

和往年的百度世界大会一样,百度围绕AI披露了前沿概念和产品的最新进展,8月18日,百度拿出的成绩单包括:“汽车机器人”、无人车出行服务平台“萝卜快跑”、可定制的AI助手等(www.51879.cn)。

这些黑科技有的近在咫尺,有的远在未来。普通用户能体验的有即将上线的“萝卜快跑”App,可通过它体验Robotaxi(自动驾驶出租车),还能体验的是多形态的AI助手以及多款小度智能硬件。让人眼馋的是最有科技感的“汽车机器人”。

自AI技术兴起后,炫酷的概念陆续走向现实,在概念落地的过程中,企业遭遇了不少质疑,在安全、商业化方面尤甚。“钱途”在哪儿?什么时候才有“钱途”,也是百度CEO李彦宏多次回答的问题。其实经过多年尝试,人们发现,AI做不了颠覆式创新,要走产业+AI、产品+AI的路,这也意味着AI商业化不用紧盯着自动驾驶,数字化+AI、搜索+AI等也是商业化方向,但究竟什么时候有成绩,还是未知数。

摸得到的AI:Robotaxi和智能硬件

从百度试水Robotaxi到现在,已有两年,目前百度在北京、广州、长沙、沧州向大众开放Robotaxi服务,累计接待乘客超40万人次。8月18日,百度没有披露Robotaxi新的扩张计划,而是将Robotaxi进行了品牌化,推出了无人车出行服务平台“萝卜快跑”。

不过,北京商报记者尚未在苹果应用商店和各安卓应用商店搜索到“萝卜快跑”App,对此百度相关人士向北京商报记者解释,“8月18日已提交App更新,但各平台审核时间不同,会陆续上线”。

“之前用户可以通过百度地图和Apollo Go体验百度的Robotaxi,现在百度给自家的Robotaxi一个独立的品牌,这有助于在用户端建立品牌认知,是业务逐渐成熟的表现”,比达咨询分析师李锦清告诉北京商报记者。

按照李彦宏的计划,“萝卜快跑”可向大众提供商业运营和多元化增值服务,百度将在三年之内让“萝卜快跑”进入30座城市,这也是百度和北汽旗下极狐汽车发布新车Apollo Moon时,就提到的Robotaxi商业化步骤之一。

其实对百度用户而言,Robotaxi仍略显陌生,更熟悉的是小度智能硬件。当天,百度副总裁景鲲就发布了四款智能新品,包括旋转智能屏、智能电视、智能词典笔和智能耳机。小度全屋智能的落地也让用户更直接地体验到AI,比如用一句话控制家中的电器、窗帘,一句“小度小度,救救我”可触发的小度急救助手等。

感受得到的AI:百度App搜索及服务和智能交通

除了看得着摸得到的,还有一些加入了AI技术的应用和服务,它们在不知不觉中影响着用户的生活方式,百度App就是个例子。据百度执行副总裁沈抖称,百度App语音识别采用了AI技术,现在准确率达98%,超过人耳水平。

相比之下,智能交通就抽象得多。何为智能交通?简单说就是将科技有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造上,加强车辆、道路、使用者之间的联系。

从大方向上看,百度在智能交通领域想做的是城市交通运营商,就好比现在电信行业的运营商,他们要对网络运营负责。运营商通过用户付费来给大众提供服务,大众可以对服务进行评价甚至投诉,运营商基于这些评价和投诉,提升网络质量和服务水平。

不过,目前百度要实现这个目标还需要时间,用户可以感知得到的是百度在保定的尝试。目前,百度在保定84个路口部署了AI智能信控系统,使车辆行程时间平均缩短约20%。目前,百度ACE智能交通正在深耕智能网联、智慧交管、智慧高速、智慧停车等多条赛道,相关成果已在北京、广州、上海、重庆近30多个城市落地。

还在远方的AI:汽车机器人和“钱途”

仍是概念的还有未来的汽车形态以及百度AI的“钱途”,前者是李彦宏在开场环节第一个公布的黑科技,后者是外界一直想窥探却始终只见轮廓的未来。

未来的汽车是什么样的?抛出这个问题后,李彦宏用实物作出了解答:汽车机器人。从外观上看,百度汽车机器人具有自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器;汽车机器人车内不设方向盘、踏板,且拥有超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置。在能力方面,具备L5级自动驾驶能力,无需人类驾驶;具备语音、人脸识别等多模交互能力,分析用户潜在需求,主动提供服务;具备自我学习和不断升级能力,是服务各种场景的智慧体。

但不论是李彦宏展示的还是嘉宾在线下体验的汽车机器人,距离大众还很遥远。针对北京商报记者提出的普通用户可以体验汽车机器人吗,在哪里可以体验,百度相关人士未予以回应。

有关AI商业化,百度以往强调的都是无人驾驶领域的商业化时间点,比如去年李彦宏预测五年之内,无人驾驶技术会进入规模化的商用阶段,不久前百度披露Robotaxi在2023年实现可循环商业化。在今年的百度世界大会上,不论是当下百度无人驾驶的商业化成绩单,还是整体AI技术商业化进程都不是主题,这也是有别于往年的一点。

北京商报记者 魏蔚

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